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白馬航電項目部導流明渠鋼管樁首樁澆筑順利完成

發布日期:2024-05-27   信息來源:西南分局   作者:莫青生 王存成  字號:[ ]

5月(yue)24日(ri),由(you)西南(nan)分局承建(jian)的白馬航電樞(shu)紐一期(qi)工程縱(zong)向圍堰(yan)鋼(gang)管樁首樁混(hun)凝土澆筑(zhu)順利(li)完成,為后續的航電樞(shu)紐建(jian)設奠定(ding)了堅實基礎。

重(zhong)(zhong)慶(qing)烏(wu)(wu)江白(bai)馬航電樞紐工(gong)程位于烏(wu)(wu)江下游河段,地(di)處重(zhong)(zhong)慶(qing)市(shi)武隆區(qu)白(bai)馬鎮,是“十三(san)五”規(gui)劃重(zhong)(zhong)點(dian)水(shui)運工(gong)程項(xiang)目(mu)、交(jiao)通(tong)運輸(shu)部“平(ping)安百年品(pin)質工(gong)程”,也是成渝地(di)區(qu)雙城經濟圈建(jian)設的重(zhong)(zhong)大項(xiang)目(mu)。建(jian)成后,對(dui)促進烏(wu)(wu)江航運全面復蘇、打(da)通(tong)烏(wu)(wu)江至長江黃金水(shui)道“最后一公里”意義重(zhong)(zhong)大。

縱(zong)向(xiang)圍堰在樁(zhuang)號(hao)0-025.00~0+140.00范圍內(nei)共布(bu)置(zhi)1.8米樁(zhuang)徑鋼管(guan)(guan)混凝土(tu)樁(zhuang)43根。鋼管(guan)(guan)混凝土(tu)樁(zhuang)雙(shuang)排(pai)梅花形布(bu)置(zhi),順水流方(fang)向(xiang)間(jian)(jian)距7米~10米不等,雙(shuang)排(pai)間(jian)(jian)距為8米。鋼管(guan)(guan)直(zhi)徑1800毫米,鉆孔直(zhi)徑2米,樁(zhuang)內(nei)鋼管(guan)(guan)灌注C50W6F100微膨脹(zhang)自密實混凝土(tu),鋼管(guan)(guan)外壁于巖體接觸部(bu)位灌注M20W6F100微膨脹(zhang)砂(sha)漿。

本次縱向圍堰首樁澆(jiao)筑選(xuan)擇(ze)9號試(shi)驗孔樁,樁深(shen)設(she)(she)計(ji)深(shen)度50米,混凝土設(she)(she)計(ji)總量為120.20方,鋼管內C50混凝土由右岸380拌和站(zhan)供料,灌(guan)(guan)注采取導管法灌(guan)(guan)注,外(wai)側M20采取表面封(feng)閉預(yu)埋鋼化(hua)管灌(guan)(guan)注。

在澆筑過程中,項目團隊(dui)嚴格(ge)控制了(le)混凝土的質量、配比和(he)澆筑速度等關鍵參數,確保了(le)混凝土的均勻性和(he)密實度。經過3小(xiao)時的緊張施工,首樁(zhuang)混凝土澆筑工作(zuo)順利完成,各項指標(biao)均符合設計(ji)要求和(he)施工標(biao)準。

此次首(shou)樁(zhuang)混凝土澆(jiao)筑的(de)順利完(wan)成(cheng),不僅(jin)為后續(xu)的(de)航電樞紐建(jian)設奠定(ding)了堅實基礎,也展現(xian)了項目(mu)團隊在技術(shu)創(chuang)新(xin)、施工(gong)管理等方面的(de)實力(li)(li)和能(neng)力(li)(li)。下一步,項目(mu)團隊將繼續(xu)發(fa)揚團結協作(zuo)、攻(gong)堅克難的(de)精神(shen),全力(li)(li)推(tui)進工(gong)程(cheng)建(jian)設各(ge)項工(gong)作(zuo),確(que)保(bao)工(gong)程(cheng)按期高質量完(wan)成(cheng)。








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